在国际物流运输中，国际海运已成为不可避免的运输方式之一。许多人如何运营国际海运运输。接下来，我们来介绍一下国际海运是如何运输的。

首先，如果你有出口到国外的货物，你需要找到一家值得信赖的国际货运代理公司。价格协商后，货物可以运到运输公司的仓库。其次，货物到达运输仓库后，您的独家客户服务将为您收到货物、集装箱、报关、船舶、货物到目的港清关、拆卸、分货、交付。

一：国际海运物流知识介绍介绍

国际海运的主要特点是成本低、时间长，适用于出货量大的外单。

国际海运费用：根据出关地，货物种类不同，价格也会不同。

国际航运的及时性：国际航运的及时性取决于目的地、船期等因素。

二：国际海运物流注意事项

国际海运是各种运输工具中最慢的运输方式。

容易受到自然条件、气候等因素的影响，延长运输周期，或造成货物损坏等。

建议从10KG发送海运包裹，避免货船上积压和丢失较小的包裹。

三:国际海运集装箱有哪些常见规格？

20尺柜(20GP): 长宽5.69x2.13x2.18米，体积24-26立方米.

40尺柜(40GP): 长宽高度为11.8x2.13x2.18米，体积54立方米.

40尺高柜(40HQ):长宽高度为11.8x2.13x2.72米，体积68立方米.

45尺高柜(45HQ):13.58x2.34x2.71米长宽，体积86立方米.

四：国际海运集装箱的重量分别是多少？

2GP空箱ISO重量约2.2吨，40GP空箱ISO重量约3.5吨。1吨的误差约为40HQ空箱的4吨。由于集装箱制造商不同，集装箱重量会有一些误差，但实际上差别不大。

五:国际海运集装箱一次能拖多少个柜子？什么是双背？

一般来说，集装箱拖车一次可以拉一个40英尺的橱柜，双背意味着拖车同时拉两个20英尺的橱柜。与拉单个橱柜相比，“双背”两个小橱柜的利润对拖车公司来说相当可观。因此，如果业主需要一次运输两个靠近装货点和橱柜返回现场的小橱柜，他不妨向货运代理商索要双背的优惠价格。

LSS英文全称Low Sulphur Fuel Surcharge或Low Sulphur Surcharge，这意味着“低硫附加费”，这是众多航运附加费之一。

各船公司收取的LSS费用不同，基本港和转运港的收费标准也不同。对于基本港，通常是15-25usd/TEU，LSS 预付出口和进口支付的费用大部分。

一般认为LSS费用不属于起运港本地费用（local charge），相反，它属于海运费的一部分，因此一些货运代理在海运费中包含LSS并报告ALL IN价格合理。

如果FOB是指定货物，FOB条款不包括运费，LSS作为运费的一部分应由收货人承担。

如果是CF或CIF条款，LSS费用应由发货人承担。然而，对于船舶公司来说，他们基本上默认起运港shipper预付此费用。

什么时候开舱、截补料、截关、截放国际海运行条？

1、开舱时间

开舱时间，货主订舱后，船公司会把s/o放给货主，具体说明日期，让货主安排提柜装货。开舱时间是指可以提空柜的早期时间。如果还没有到开舱时间，空柜就不能提取到码头或船公司指定的地点。

2、截补料时间

截补材料时间，又称截文件时间，英语为SI Cut off Time，是发货人向船舶公司提交制作提单所需材料的*晚间。也就是说，船舶公司*改变提单格式的时间，在此之前，提单格式和数据可以多次修改，在此之后，提单修改将产生更改成本，这次没有标准，不同的船舶公司不同，有些是出发日期，有些是出发后一周内。此时不能及时向船公司提交提单补料的，可向船公司申请SI Late Come，也就是说，如果申请延长截补时间，一般船公司会向发货人延长几个小时。

S/I CLOSING，这是美国线路的特殊要求，不同于其他航线。货运代理人必须在航行前48小时向承运人报告货物和其他信息。承运人必须在航行前24小时通过AMS系统向美国海关报告货物信息，并向美国海关提供真正的货主和收货人。

AMS --America manifest system---美国仓单系统，又称**舱单费和信息费。从美国进口的商品（世界各地）需要向美国海关提供这些数据，包括特定的毛件、真实的收货人和中英文名称。一般要求在截止日期前一天完成。

3、截关时间

截关时间包括码头截重柜时间和截放行条时间

A. 截港时间，英语是Closing Time，这是码头关闭重型机柜的截止日期。（即安装*后退货时间）意味着船舶公司不再安排此时间后返回的机柜上的航班，即重型机柜不能交付到码头，更不用说装船了。

B. 截止日期是指船舶公司接受海关放行日期的晚间（*晚间通常在截止日期后12-24小时内，这是缓冲时间）。货物必须在此时间前做好报关放行工作，并将海关放行日期提交给船舶公司。此时后，船舶公司不会接受航行货物的放行日期，货物不能进入航行。

1)放行条是海关放行后给出的放行凭证。此时后，提交海关放行条，船舶公司将视为货物未清关放行，不允许上船。此时，即使重型机柜已返回码头，也只能延长到下班船；当然，这将产生很多成本，包括订单费、仓库租金和文件费。

2)如果当天截关，当天报关的货物，海关查柜率很高。一般有经验的货运代理会建议出货人在这种情况下推迟到下一艘船报关，否则查柜费、换船名费、租舱柜的费用会再拉半天。

3)如果赶不上截关时间，也可以提前向船公司申请CY LateCome，船舶公司可能允许重型机柜迟交几个小时。但有时船舶公司不同意向发货人延长时间。在深圳报关时，必须归还重型机柜，然后才能安排报关。*幸运的是，最好在截取重型机柜前半天至一天以上。顺序是截取重型机柜、截取和截取行条。

4、截获海关行条时间

是船公司给出的*收集装载单(俗称放行条)日期！港区一般在船开前几个小时开始整理通关站的收据，准备配船！这个时间也是截止日期！

就像坐火车，截重柜，相当于截至检票进站时间，截取行条，相当于截止乘客上火车时间的火车乘务员，不得不等下一列火车。

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